Техника выветривания и старения модели. Ржавый танк M41, Вьетнам

   

       Источником вдохновения для этого проекта стала фотография танка M41, который был похоронен в Музейном комплексе Тоннели Ку Чи (Cu Chi Tunnel Complex Museum) в южной части Вьетнама.       

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     При покраске модели, вы заметите, что этапы тонировки содержат слои матового лака. Это защитит каждый последующий слой акриловой краски от процесса выветривания, а также создаст хороший контраст между матовым цветом ржавчины и коррозии и глянцевой отделкой оригинальной оливково-зеленой краски.
       Первым шагом покраски модели было нанесение слоя грунтовки Вальехо (Vallejo primer). Для работы был выбран аэрограф Badger Patriot Arrow (можно использовать любой аэрограф двойного действия).  
      На следующем шаге, нанесем аэрографом чистый стальной цвет, который будет нижним базовым слоем. Стальной цвет будет проявляется через основную краску и коррозию. Для основных цветов была выбрана краска Tamiya XF-69 Nato Black и XF-27 Black Green. Этот слой покрываем слоем прозрачного матового лака с последующим нанесением лака для волос по технологии “Hairspray technique” (лак для волос можно стравить в маленькую банку и потом наносить из аэрографа). После полного высыхания лака для волос, наносим аэрографом красками Tamiya мозаику из различных тонов ржавчины. Все краски подбираем вручную в диапазоне от X-6 Orange и XF-4 Yellow Green до XF-9 Hull Red и XF-64 Red Brown. Краски наносим в случайном порядке, чтобы добавить разнообразия и несбалансированный внешний вид. 
      После того, как все высохло, начинаем удалять при помощи жесткой кисти и теплой воды некоторые слои ржавчины. Важно обрабатывать одну область за один раз и наносить пятна в случайном и несбалансированном порядке. Этот шаг повторяем, чтобы создать больше глубины и добавить больше тонов ржавчины.    

    

    

    

          

     

     

     

     

     

    

      Далее слой ржавчины и коррозии покрываем матовым лаком.
      Теперь наступило время задуть аэрографом основной цвет – Olive Drab Green (оливковый зеленый). Далее создадим эффект выгоревшего на солнце основного базового цвета.
      Для этого используем основной эффект цветовой модуляции и придаем больше жизни модели. (Цветовая модуляция /Color modulation/– это переходы цветовых тонов, для того чтобы добавить оттенки и выделить отдельные важные участки модели. Главная задача цветовой модуляции заключается в придании модели зрелищности и объема посредством нанесения разных цветов. Это достигается при помощи интенсивного использования светотени, распределения оттенков по поверхностям в зависимости от того, как на них падает реальный свет и подчеркиванием деталей. Прим. переводчика). Краски Tamiya XF-58 Olive Green, XF-27 Black Green и X-2 White смешиваем в разных пропорциях и выделяем наиболее ярко освещенные участки (нижние участки модели – более темные, верхние – более светлые). В смесь красок добавляем лак X-22. Смесь наносим на глянцевую поверхность, что создаст хороший контраст с матовой коррозией под ней.    

 

    

    

    

    

    

    

    

    

    

      На основной модулированный оливковый зеленый цвет (Olive Drab Green) наносим сколы и облезлость краски точно таким же методом, как и предыдущие слои ржавчины. 
      Для получения всех эффектов старения, эксплуатации и потертости, удаляем основной оливково-зеленый цвет при помощи теплой воды, жесткой кисти и зубочистки. 
      За один подход обрабатывайте одну область! Важно избегать какой-либо симметрии в сколах на разных областях модели танка. На этой стадии начинает появляться множество структур и эффектов, создающих интересный и реалистичный вид модели.                

    

  

 

  

          

    

    

    

        

          На следующем этапе приготавливаем смывку сделанную на основе “подтеков грязи” (Streaking Grime) и разбавленную растворителем для краски. Эту смывку применяем ко всем углубленным областям и линиям обшивки.  
       Далее показываем грязь и грязевые подтеки, которые наносим с помощью “подтеков грязи” и “зимних подтеков грязи” от АК Интерактив (разнообразные подтеки от АК Interactive – это готовые разведенные смеси. Прим. переводчика). Используя кисть и чистый растворитель, полосы прорисовываем сверху вниз. Переходим от одной стороны к другой. Делаем один проход за один раз! Очищаем кисть перед следующим проходом. Эту методику можно повторять, пока не получится множество легких и насыщенных полос.
       Тонкий слой пыли применяем к горизонтальным поверхностям с помощью “эффекта пыли”, а также наносим следы от дождевых подтеков. Дождевые подтеки наносятся на вертикальные поверхности от верхней части по направлению к нижней части танка. (Дождевой подтек наносится следующим образом. Сначала рисуется насыщенной краской полноценная вертикальная полоса, а затем растушевывается кистью, смоченной в растворителе, до необходимого состояния. Эту операцию можно повторять. Прим. переводчика).
       Этот шаг показывает сильное воздействие погоды на танк, а также создает “фильтр” для базовых цветов, тонко изменяя тона основного оливково-зеленого цвета (про фильтры и смывки было описано в статье Покраска и старение модели гражданской транспортной техники).       

    

    

    

          

    

    

    

    

   

 

      Важным шагом в этом проекте было вернуться к базовым областям ржавчины и усилить их эмалью и пигментами. Пятна и полосы ржавчины на вертикальных участках были созданы при помощи “подтеков ржавчины” (rust streaks) от АК-Интерактив. Полосы наносятся тонкой кистью, оставляются на несколько минут, а затем растягиваются вниз заостренной кистью. Важно, чтобы кисть была промокнута на салфетке, оставалась влажной и не пропитанной растворителем. Используя край кисти, доработайте полосы.       

    

    

    

    

    

    

    

    

    

    

 

        Объединенные области ржавчины на горизонтальных поверхностях были созданы при помощи ржавчины и коричневых пигментов. Эти эффекты используются, чтобы придать тонам ржавчины большую реалистичность и добавить больше разнообразия и текстуры к предыдущим тонам ржавчины, созданным ранее при помощи “техники лака для волос”.  
       На фотографии показан ствол пушки, на который наносятся пигменты, которые закрепляются каплями растворителя смешанными с матовым лаком.      

    

    

    

    

    

    

 

 

       На заключительном этапе тонирования и везиринга модели, придадим ей еще немного больше многообразия со светлыми и темными пятнами ржавчины. Нанесем крошечные точки краски, используя тонкую кисть и те же цвета ржавчины Tamiya, используемые в предыдущих шагах.  
       Поскольку предыдущие нанесения краски изменили процесс выветривания, мы можем использовать эти цвета снова, чтобы добавить еще больше жизненного реализма в подвергнутые коррозии области.    

    

    

    

    

    

    

    

 

        Заключительное изображение показывает полностью готовую модель танка M41 на стенде. Рядом с моделью, показана фотография реального танка M41, стоящего в Cu Chi Tunnel complex сегодня.    

 

Iain Hamilton (http://ak-interactive.blogspot.com)
Перевод и примечания: Ariors

Копирование и публикация статей разрешены только с прямой активной ссылкой на сайт aeroner.com.ua

Тайваньский Iwata NEO

 Компания Iwata анонсировала выпуск аэрографов новой бюджетной серии для начинающих  – NEO (в оригинале – NEO for Iwata).

 

 

 

 

 

 

 

По данным западных ресурсов – аэрограф производится на Тайване и имеет невысокую стоимость. В официальном пресс-релизе сказано: «Начните заниматься аэрографией прямо сейчас с аэрографом Iwata серии Neo. Легче, чем когда-либо, начинать с экономичным и надежным аэрографом, который поддержан пользующимся наибольшим доверием и авторитетом брендом в своей отрасли. Это универсальные, оправдывающие свою стоимость аэрографы, могут использоваться со множеством различных красок и растворителей.  Аэрографы Iwata Neo очень удобные в использовании  и чистке.www.aeroner.com.ua
Серия Neo была разработана, чтобы хорошо работать с более низкими давлениями при использовании с маленькими воздушными компрессорами. Завод Iwata предоставляет беспрецедентную пятилетнюю гарантию на аэрографы серии NEO».

Аэрографы Iwata NEO выпускаются в двух версиях: NEO CN и NEO BCN.

Iwata NEO CN
Аэрограф независимого двойного действия с гравитационной подачей. Предпочтителен для работы с областями малого и среднего размера и небольшими количеством краски. Аэрографы с гравитационной (верхней) подачей краски лучше действуют с более низким давлением воздуха, которое помогает создавать большую детализацию.
Взаимозаменяемые бачки дают полную свободу действий в разных ситуациях. Бачок большого размера предоставляет легкое смешивание краски в бачке и большой объем краски для больших областей. Средний размер бачка облегчает видимость и дает хороший обзор, чтобы рассмотреть рабочую поверхность. Использование аэрографа без бачка предназначено для тонкой проработки, когда необходимо только крошечное количество краски.www.aeroner.com.ua

 Сферы применения аэрографа:

• украшение кондитерских изделий
• хобби
• автоаэрография
• косметика, бодиарт, искусственный загар
• моделизм
• ремесла
• иллюстрации
• роспись ногтей
• роспись витражей

Технические характеристики:

Игла и сопло:
Уникальная комбинация 0.35-миллиметровых иглы и сопла для тонкого детального распыления и факела среднего размера.

Взаимозаменяемые бачки:
Включает большой бачок -1/3 унции (~10 мл) и маленький бачок – 1/16 унции (~2 мл), разработанные в форме воронки, которая позволяет делать легкую очистку и более эффективный самотек краски.www.aeroner.com.ua

Давление воздуха:
Диапазон рабочего давления: 0,34 – 2,4 атм. Идеально  для использования с маломощными воздушными компрессорами.

Iwata NEO BCN
Аэрограф независимого двойного действия с сифонной подачей. При работе со средними и большими областями и большим количеством краски, предпочтительным является аэрограф с сифонной (нижней) подачей. Аэрографы с сифонной подачей требуют немного большего давления воздуха, чтобы затянуть краску из нижней емкости. 
Емкости с нижней (сифонной) подачей имеют определенные преимущества. Так как они являются взаимозаменяемыми, дополнительные бачки могут быть заполнены различными цветами и совершить быструю замену цвета.

 Сферы применения аэрографа:

• нанесение искусственного загара
• боди-арт
• автомобильная аэрография
• роспись витражей
• хобби
• роспись футболок и текстиля
• моделестроение
• роспись стен

Технические характеристики:

Игла и сопло:
Сопло и игла диаметром 0,5 мм сочетают в себе высокую производительность и более широкий факел распыления

Бачок с сифонной подачей:
Бачок – 30 мл (так же возможно подсоединение бачков Iwata с другими емкостями)

Давление воздуха:
Диапазон рабочего давления: 0,7 – 4,1 атм

Копирование и публикация статей разрешены только с прямой активной ссылкой на сайт aeroner.com.ua

Покраска и старение модели гражданской транспортной техники

Покраска модели гражданской техники не слишком отличается от покраски модели боевого танка.

Кроме того, если основной цвет модели глянцевый, то мы можем применить часть таких же методов, как и в военной технике. Эта методика работает с моделями подъемных кранов, грузовиков, микроавтобусов и другой транспортной техникой. В этой статье рассмотрим варианты покраски и выветривания  гражданского автопогрузчика и придадим ему очень «поношенный» вид.

По месту дислокации, этот погрузчик трудился в Ираке или где-то на Ближнем Востоке, поэтому рассмотрим методы нанесения сухой грязи.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Модель красим в основной цвет эмалью Humbrol и хорошо даем просохнуть. Этот вариант краски лучше, чем акриловые, когда вам нужно покрыть большие поверхности светлого цвета, такие, как белый или желтый. Но вы можете использовать и акриловые краски. Попробуйте красить разные части и панели различными оттенками основного цвета. Как правило, нижние части модели окрашивают более темным тоном, верхние – светлым. Это придает объем модели.

   

Начинайте выветривание модели, добавив некоторые фильтры эмалями темно-коричневых тонов. (Фильтры – это очень сильно разведенная краска различных оттенков, как правило основного цвета и наносится на модель при помощи плоской кисти. Прим. переводчика). Используйте 2 или 3 слоя различных оттенков коричневого или даже варианты серо-коричневого цвета, чтобы избежать чрезмерного воздействия темных коричневых цветов.

  

Теперь наступило время для смывки. (Смывка имитирует следы погодных воздействий. Во время эксплуатации вокруг выступающих деталей на технике образуется тонкая грязная пленка (пыль, грязь, копоть, масло, которые забиваются во все углубления). Смывка – очень сильно разбавленный более темный оттенок базового цвета, серый цвет или смеси других цветов. Смывка наносится на линии панельных стыков, кромки лючков и других выступающих элементов при помощи кисти среднего размера. Краска, растекаясь по поверхности, собирается вокруг выступающих деталей, в углублениях, в щелях и, высыхая, подчеркивает их. Прим. переводчика). Постарайтесь быть точным, нанося на поверхности мельчайшее количество темной краски. Уберите избыток краски, смывая ее чистой кистью смоченной в скипидаре.  

Обратите внимание, как удален избыток смывки. Сравните верхний рисунок с изображением слева.

Теперь пришло время нанести сколы краски на поверхность модели. (Этот процесс направлен на имитацию сколов краски, царапин и потертостей. На реальной технике они появляются в результате попадания осколков, веток и других предметов, а так же в результате перемещения экипаже по технике, открывания-закрывания люков, крышек ящиков и т.д. Прим. переводчика). Используйте тонкую кисть, чтобы нарисовать первые сколы, используя светло-желтую акриловую краску. На первом этапе, как правило, используется осветленный базовый цвет.  

Затем добавьте в эти же места сколы краски, только в темно-коричневом цвете, используя тот же метод. Этот шаг даст возможность показать грунтовку и метал под краской, в некоторых местах даже поржавевший. www.aeroner.com.ua

Покрасьте резиновые колеса темно-серым цветом. Накрасьте аэрографом своего рода “круг” вокруг диска, используя смесь различных светлых цветов краски Тamiya, как видно на рисунке. Кроме того, покрасьте тем же самым цветом некоторые нижние области и поверхности на корпусе модели. Это будет своего рода слоем пыли.

 

С небольшим количеством пигмента и матовым лаком (vallejo model air), кистью наносим следы  круговым способом, пытаясь сделать мягкие линии.

 

 

  

Чтобы создать реалистичный вид поверхности шины, мы используем новый метод тонировки. Нанесите небольшое количество матового лака на мягкую поверхность, такую как резина или пенопласт. 

Далее добавляем разные цвета пигментов на предварительно нанесенный слой лака.

Прежде чем смесь высохнет, прокрутите колесо по этой смеси.

Это создаст реалистичные и случайные эффекты, как и у реальной шины.

Используйте краски, чтобы создать эффекты грязи. Покройте поверхности непосредственно пигментами, смешайте их с лаком или побрызгайте жидкой смесью (можно сдуть с кисти потоком воздуха из аэрографа) на корпус модели. В конце вы можете добавить несколько подтеков масла и топлива. www.aeroner.com.ua

   

 

 

Вот и законченный вид модели.

  Это очень простой процесс и не слишком отличается от покраски, старения и выветривания моделей танков или военной техники.

Mig Jimenez (http://migjimenez.blogspot.com)

перевод и примечания: Aeroner

Копирование и публикация статей разрешены только с прямой активной ссылкой на сайт aeroner.com.ua

Аэротату – татуировка аэрографом. Как быстро сделать татуировку. Пошаговое руководство.

Стивен Крейг (Steven Craig) является владельцем и главным художником SKC CUSTOMZ. В прошлом, Стивен выиграл престижную премию House of Kolor и занял 1-е место в конкурсе «Гарячие оттенки» компании Dupont (Dupont’s Hot Hues Awards). Он так же владеет двумя премиями Matrix System’s FX Grand Prize Award.

Стив работает в широком диапазоне, начиная от росписи гитар и до больших катеров.

Тема сегодняшней статьи – быстрые татуировки при помощи аэрографа.

Делать татуировки аэрографом – это не только удовольствие, но и прекрасный вариант заработка хороших денег.

Такие тату делать очень просто и быстро. При небольшой практике получаются профессиональные татушки в «мгновение ока».

Стив прочитал много литературы, общался со многими специалистами в этой области, изучал тематические интернет сайты для сбора информации. Он собрал большое количество данных, но ему хотелось увидеть весь процесс нанесения татуировки своими глазами. В рамках своего исследования, Стивен разговаривал с владельцем местных тату студий и часто посещал разные салоны. «Я никогда не показывал, что я художник – аэрографист. Хоть я и платил художникам за  временную татуировку на моей дочери, я легко получал информацию и опыт, которые я искал. У многих художников  был только один аэрограф, и они наносили  только один черный цвет татуировки. Я постоянно наблюдал растущий поток людей, которые желают сделать себе временные тату.  При средней стоимости одноцветной татуировки в  $7USD, художник зарабатывал  примерно  $400USD и больше в сутки. Не плохой заработок для одного дня!» – рассказывает Стив.
Теперь пришло время рассказать и показать весь процесс нанесения татуировки аэрографом.
Шаг # 1
Пусть клиент выберет место на теле для нанесения татуировки. Аэрографические татуировки выглядят лучше на тех областях тела, которые имеют мало волос. Краски будут налипать на волосы и производить размытый и не реалистичный рисунок, а так же сократится срок фиксации тату на теле. Никогда не наносите татуировку на раздраженную или поврежденную кожу. Перед нанесением татуировки – всегда обрабатывайте участок кожи ватным тампоном, смоченным в  спирте (или другом дезинфицирующем растворе).   

Шаг # 2
Всегда используйте одноразовые ватные тампоны для каждого клиента. Начните с очистки участка, где будет размещена татуировка. Это удалит любые жирные пятна и загрязнения. Обработайте спиртовым тампоном немного большую область, чем размер трафарета, который будет применяться. Подождите до полного высыхания спирта, прежде чем прикладывать трафарет. Если необходимо ускорить процесс испарения спирта – можно подуть воздухом из аэрографа на этот участок.www.aeroner.com.ua 

Шаг # 3
Разместите трафарет на желаемой области и плотно прижмите по всей поверхности. Постарайтесь не двигать трафарет во время всего процесса нанесения тату. Если трафарет сместится, то Вы не сможете  нарисовать четкую границу. При смещении получатся  размытые границы рисунка. Мягкие  и не четкие края портят реалистичность татуировки. Может показаться трудно держать трафарет совершенно неподвижно, но после небольшой практики это будет очень просто делать. 

 

Шаг # 4
Иногда Вам может понадобиться помощь в четкой фиксации трафарета на одном месте. Для этого необходимо  приклеить липкую изолирующую ленту к кромке трафарета. Такой способ поможет контролировать любые перемещения. Он также может пригодиться для выравнивания трафарета при нанесении разноцветных татуировок. Если Вы собираетесь использовать клейкую ленту, то будьте внимательны и осторожны, когда будете снимать ее. Делайте это мягко и осторожно, чтобы не вызвать неприятной реакции у клиента.  

Шаг # 5
Один из самых популярных производителей трафаретов делают их из гибкого виналайзера (vynalaser). Это фантастический материал для изгибания  вокруг участков тела. Этот материал очень прочный  и очень легко чистится. Единственная проблема этих трафаретов заключается в их невысокой плотности.  

Воздушный поток из аэрографа приподнимает края трафарета. Используйте свои пальцы, чтобы прижимать края трафарета к телу. Старайтесь держать аэрограф направленным непосредственно на трафарет под прямым углом, а не по касательной. Воздушный поток из аэрографа прижмет края шаблона к телу.  

Шаг # 6
Лучшими трафаретами для использования – являются трафареты  жесткого типа, которые выполнены из майлара толщиной от  0,5 до 1,0 миллиметра. Это очень плотные и крепкие трафареты, которые можно использовать практически вечно.

Крепко зафиксируйте трафарет на месте. Рекомендуется наносить два слоями краски с промежуточной короткой просушкой, вместо одного толстого слоя. Такой метод продлит долговечность татуировки. 

Шаг # 7
При использовании больших трафаретов, типа повязки, сначала нанесите краску на край трафарета. Постепенно наносите краску по всему контуру рисунка. После этого равномерно нанесите краску от края к центру. При этом постоянно плотно фиксируйте трафарет. Наносите краску тонкими слоями. Один толстый слой краски может испортить всю работу.

 

  

Шаг # 8
Подсушите нанесенную краску несколько секунд, прежде чем снимать трафарет. Аэрограф двойного действия может сделать это очень просто, стоит только нажать рычаг подачи воздуха и направить на покрашенную поверхность. Большинство красок при нанесении аэрографом высыхают моментально, но если краска выглядит мокрой – подсушите ее и только тогда снимайте трафарет.  

 

Шаг # 9
После снятия трафарета начните очищать области вокруг тату. После нанесения татуировки аэрографом, часто появляется оверспрей (опыл краски) за границами трафарета. Аккуратно сотрите смоченным в спирте ватным тампоном все области с оверспреем. Будьте осторожны и не прикасайтесь мокрым тампоном к самой тату, это может испортить  рисунок и вам придется начать всю работу заново. 

 

Шаг # 10
Чтобы татуировка была долговечной, краску необходимо зафиксировать. Это можно сделать при помощи кисти для нанесения румян (или ватным тампоном) и детской присыпки на основе талька. Слегка припылите порошком чернила. Сдуйте весь избыточный порошок. Тальк создает иллюзию старой и более реалистичной татуировки. www.aeroner.com.ua  

 

 

Шаг # 11
Вот и все, что нужно сделать. Порекомендуйте клиентам, чтобы они применяли тальк несколько раз в течение дня. Чем больше они используют тальк, тем дольше будет сохраняться татуировка. Рекомендуйте, чтобы клиенты применяли тальк перед душем и сном. Со временем этот процесс будет занимать не более 3-х минут. 

 

 

Шаг # 12
Компания Olive Branch Skin Care производит Tattoo Extender. Это вещество помогает сохранить продолжительность жизни татуировки. Наносите Tattoo Extender ватной палочкой. Некоторые другие производители  татуировочных красок выпускают  свои аналоги Tattoo Extender.

 

Рекомендации по использованию: При нанесении татуировки аэрографом выбирайте участки тела, на которых носится просторная одежда. Плотно прилегающая и обтягивающая одежда может стереть краску татуировки за короткий промежуток времени. Советуйте заказчикам, чтобы они использовали тальк несколько раз в течение дня. Применять тальк необходимо перед  душем и сном. Нельзя мыть область тату с мылом, а только  протирать сухим ватным тампоном. Не протирайте татуировку лосьоном, это может удалить рисунок. Если Вы хотите быстро удалить татуировку, просто протрите ее спиртом – это немедленно удалит ее.

Многоцветные татуировки
Шаг # 1
Чтобы сделать разноцветную татуировку – выполните те же действия, которые были указаны выше. Используйте полосу клейкой ленты на кромке трафарета. Это предотвратит сдвиги трафарета и поможет  в совмещение для нанесения нескольких цветов. Приклеенный лентой трафарет может быть приподнят вверх и легко уложен обратно для совмещения с предыдущим цветом. Если это маленький трафарет, то лентой могут быть прикреплены два края (сверху – снизу или по бокам). Это позволит удержать трафарет четко на месте и освободить обе руки для работы с разными цветами.

Шаг # 2
Начинайте работу с нанесения светлых цветов.

При использовании нескольких цветов целесообразно иметь несколько аэрографов, каждый для своего цвета. Если вы не хотите вкладывать средства в 6 – 8 аэрографов, то аэрограф с системой сменных банок (аэрограф с нижней подачей краски + дополнительные банки) будет работать отлично. Единственным отличием является то, что замена банки в аэрографе займет на несколько секунд дольше, чем взять другой аэрограф. Еще плюс варианта одного аэрографа – вы не будете тратить много времени на чистку 6-8 аэрографов. www.aeroner.com.ua

Для нанесения татуировок я бы рекомендовал иметь не менее двух аэрографов. Один для черного и темных цветов, второй – для светлых цветов.

Шаг # 3
Убедитесь, что первый слой краски высох, перед нанесением следующего цвета. Большинство красок мгновенно высыхают или высыхают во время  замены аэрографа или банки с красой.

Подберите наилучшее давление воздуха. При большом давлении сильный воздушный поток будет поднимать края трафарета и краска просочиться под него, что может испортить четкие границы татуировки. Пальцами можно дополнительно прижать края трафарета к коже.

Шаг # 4
Тщательно подбирайте каждый цвет к предыдущему. Постоянно контролируйте границу перехода одного цвета в другой и струю краски. В противном случае вы очень быстро превратите многоцветную тату в одноцветную.

Некоторые светлые и яркие цвета желательно наносить на  предварительно нанесенную белую краску. Такой прием позволит усилить яркость цвета и сделать яркие цвета еще более насыщенными.

Аккуратно снимите трафарет, подсушите воздушным потоком татуировку, после чего обработайте тальком, как было рассказано выше.

Трафареты для тату
Много людей делают трафареты самостоятельно. Трафареты можно легко сделать, имея необходимый эскиз и  кусок милара (винил, ПВХ и т.д.)  и вырезав его по контуру дизайнерским ножом Х-Аcto. Так же с легкостью можно вырезать любой трафарет для татуировки на плоттере. Эскизы и чертежи трафаретов могут быть созданы в векторном формате в программе CorelDraw (или аналогичные векторные программы). Винил (милар, ПВХ) – материал очень тонкий и в виде трафарета будет создавать максимально четкое изображение при нанесении татуировки аэрографом. 

Татуировки от руки (Freehand Tattoos)
Татуировки аэрографом не ограничиваются нанесением через трафарет. Продвинутый и опытный художник – аэрографист может создавать очень реалистичные татуировки от руки, которые будут являться произведениями искусства.  

 

 

 

Очистка трафаретов
Трафареты должны быть тщательно очищены после каждого использования. Если они не будут регулярно чиститься, чрезмерное налипание краски  создаст нечеткие и расплывчатые края трафарета. Используйте изопропиловый спирт с ватным тампоном. Аккуратно протрите трафарет и удалите налипшую краску.

 

 

 

Чистка аэрографа
После окончания всех работ, аэрограф необходимо вычистить. Для этого следует разобрать аэрограф и тщательно очистить внутренние детали спиртом. Если краска сильно засохла, возможно, потребуется налить в аэрограф спирт, чтобы размочить краску. Хорошо справляются с засохшей краской смеси на основе нашатырного спирта. Если Вы долго не будете использовать аэрограф, то смажьте иглу маслом для пневмоинструмента, которое не содержит силикон. Это предотвратит присыхание иглы к соплу и уплотнителям.

Бизнес Подсказка: Вы должны иметь большое количество своих визитных карточек. На оборотной стороне визитки напечатайте методы ухода за татуировкой. Давайте свою визитку каждому клиенту. Через некоторое время Вы будете обеспечены работой на многих вечеринках  и различных мероприятиях.

Копирование и публикация статей разрешены только с прямой активной ссылкой на сайт aeroner.com.ua

Auarita – лучшие пневмоинструменты в Китае

Предприятие AUARITA является одним из крупнейших производителей пневматического инструмента в Китае. Zhejiang Auarita Pneumatic Tools LLC расположена в самой сильной экономической зоне Китая в городе ChinaWenling, провинции Zhejiang.
Одной из самых сильных сторон компании AUARITA есть разработка и производство покрасочного инструмента.
Предприятие профессионально подходит к вопросу совершенствования технологий производства для получения максимального результата. Компания AUARITA имеет несколько заводов общей площадью 50 000 кв.м. Годовой объем производства превышает 3 млн единиц каждой позиции.
Все продукция подразделяется на 24 основные группы, всего более 250 наименований.
В соответствии с данными государственной промышленной ассоциации Китая, пневматический инструмент компании “Auarita” составляет 29% внутреннего рынка, а по объему продаж “Auarita” занимает первое место.
Компания непрерывно исследует передовые технологии и процессы развития покрасочного оборудования. В своем производстве имеет технологический исследовательский центр по разработке и испытанию инструмента. Сильной стороной компании является контроль качества продукции.
Большую часть денежных средств, компания вкладывает в оборудование по обработке всех основных узлов и деталей инструмента, чтобы гарантировать стабильность и надежность их работы. К примеру, лазерной обработке подвергаются игла, сопло и воздушная голова краскопультов. Для изготовления иглы и сопла применяется нержавеющая сталь марки 303 с повышенной износостойкостью.www.aeroner.com.ua
Производимая в течение последних 10 лет продукция компании, достигла уровня мировых стандартов. Благодаря значительному повышению уровня качества, компания AUARITA получила ISO9001 International Quality Certification System, а также сертификаты CE и GS Европейского Союза.
Компания Auarita ориентируется не только на качество продукции, а также придает огромное значение техническим требованиям, таким как экономия лакокрасочного материала и защита окружающей среды. Серии краскопультов LVLP, HVLP и LVMP (RP) отвечают международным нормативам охраны окружающей среды (коэффициент переноса ЛКМ на окрашиваемую поверхность, составляет более 65%) и позволяют сэкономить от 15 до 30% лакокрасочного материала.
Продукция компании Auarita экспортируется в более чем 100 стран. Покрасочный инструмент Auarita занимает все большую долю рынка на промышленных предприятиях по всему миру.www.aeroner.com.ua
Благодаря внедрению передовых технологий в производство, придерживаясь курса инноваций и сотрудничеству с всемирно известными предприятиями, компания на протяжении многих лет опережает своих конкурентов и занимает ключевые позиции на международном рынке.
С 2005 года на базе завода AUARITA стали размещать заказы Тайваньские компании. Это говорит о высоком уровне производимой продукции.
С большой уверенностью можно отметить, что на заводах предприятия Auarita производятся самые профессиональные краскопульты в Китае.

 Auarita ST3000 НVLP,  Auarita ST3000 Digital НVLP, Auarita mini ST3000

Копирование и публикация статей разрешены только с прямой активной ссылкой на сайт aeroner.com.ua