Техніка вивітрювання та старіння моделі. Іржавий танк M41, В’єтнам

Джерелом натхнення для цього проєкту стала фотографія танка M41, який був похований у Музейному комплексі Тунелі Ку Чі (Cu Chi Tunnel Complex Museum) на півдні В’єтнаму.

Під час фарбування моделі ви помітите, що етапи тонування містять шари матового лаку. Це захистить кожен наступний шар акрилової фарби від процесу вивітрювання, а також створить гарний контраст між матовим кольором іржі та корозії і глянцевим оздобленням оригінальної оливково-зеленої фарби.
Першим кроком фарбування моделі було нанесення шару ґрунтовки Вальєхо (Vallejo primer). Для роботи було обрано аерограф Badger Patriot Arrow (можна використовувати будь-який аерограф подвійної дії).
На наступному кроці наносимо аерографом чистий сталевий колір, який буде нижнім базовим шаром. Сталевий колір проявлятиметься крізь основну фарбу та корозію. Для основних кольорів було обрано фарби Tamiya XF-69 Nato Black і XF-27 Black Green. Цей шар покриваємо шаром прозорого матового лаку з подальшим нанесенням лаку для волосся за технологією “Hairspray technique” (лак для волосся можна стравити в маленьку баночку й потім наносити з аерографа). Після повного висихання лаку для волосся наносимо аерографом фарбами Tamiya мозаїку з різних відтінків іржі. Усі фарби підбираємо вручну в діапазоні від X-6 Orange і XF-4 Yellow Green до XF-9 Hull Red і XF-64 Red Brown. Фарби наносимо у випадковому порядку, щоб додати різноманітності та незбалансованого вигляду.
Після того як усе висохло, починаємо видаляти за допомогою жорсткого пензля й теплої води деякі шари іржі. Важливо обробляти одну ділянку за раз і наносити плями у випадковому й незбалансованому порядку. Цей крок повторюємо, щоб створити більше глибини та додати більше відтінків іржі.

Далі шар іржі та корозії покриваємо матовим лаком.
Тепер настав час задути аерографом основний колір – Olive Drab Green (оливковий зелений). Далі створимо ефект вигорілого на сонці основного базового кольору.
Для цього використовуємо основний ефект колірної модуляції та надаємо моделі більше життя. (Колірна модуляція /Color modulation/– це переходи колірних відтінків, щоб додати нюансів і виділити окремі важливі ділянки моделі. Головне завдання колірної модуляції полягає в тому, щоб надати моделі видовищності й об’єму шляхом нанесення різних кольорів. Це досягається за допомогою інтенсивного використання світлотіні, розподілу відтінків по поверхнях залежно від того, як на них падає реальне світло, та підкресленням деталей. Прим. перекладача). Фарби Tamiya XF-58 Olive Green, XF-27 Black Green і X-2 White змішуємо в різних пропорціях і виділяємо найяскравіше освітлені ділянки (нижні ділянки моделі – темніші, верхні – світліші). До суміші фарб додаємо лак X-22. Суміш наносимо на глянцеву поверхню, що створить гарний контраст із матовою корозією під нею.

На основний модульований оливковий зелений колір (Olive Drab Green) наносимо відколи та облізлість фарби точно таким самим методом, як і попередні шари іржі.
Для отримання всіх ефектів старіння, експлуатації та потертості видаляємо основний оливково-зелений колір за допомогою теплої води, жорсткого пензля та зубочистки.
За один підхід обробляйте одну ділянку! Важливо уникати будь-якої симетрії у відколах на різних ділянках моделі танка. На цій стадії починає з’являтися безліч структур і ефектів, що створюють цікавий та реалістичний вигляд моделі.

На наступному етапі готуємо змивку, зроблену на основі «патьоків бруду» (Streaking Grime) і розбавлену розчинником для фарби. Цю змивку застосовуємо до всіх заглиблених ділянок і ліній обшивки.
Далі показуємо бруд і брудні патьоки, які наносимо за допомогою «патьоків бруду» та «зимових патьоків бруду» від АК Інтерактив (різноманітні патьоки від АК Interactive – це готові розведені суміші. Прим. перекладача). Використовуючи пензель і чистий розчинник, смуги прорисовуємо зверху вниз. Переходимо від одного боку до іншого. Робимо один прохід за раз! Очищаємо пензель перед наступним проходом. Цю методику можна повторювати, доки не вийде безліч легких і насичених смуг.
Тонкий шар пилу застосовуємо до горизонтальних поверхонь за допомогою «ефекту пилу», а також наносимо сліди від дощових патьоків. Дощові патьоки наносяться на вертикальні поверхні від верхньої частини в напрямку до нижньої частини танка. (Дощовий патьок наноситься так. Спочатку насиченою фарбою малюється повноцінна вертикальна смуга, а потім розтушовується пензлем, змоченим у розчиннику, до потрібного стану. Цю операцію можна повторювати. Прим. перекладача).
Цей крок показує сильний вплив погоди на танк, а також створює «фільтр» для базових кольорів, тонко змінюючи відтінки основного оливково-зеленого кольору (про фільтри та змивки було описано в статті Фарбування та старіння моделі цивільної транспортної техніки).

Важливим кроком у цьому проєкті було повернутися до базових ділянок іржі та посилити їх емаллю й пігментами. Плями та смуги іржі на вертикальних ділянках були створені за допомогою «патьоків іржі» (rust streaks) від АК-Інтерактив. Смуги наносяться тонким пензлем, залишаються на кілька хвилин, а потім розтягуються донизу загостреним пензлем. Важливо, щоб пензель був промокнутий серветкою, залишався вологим і не просоченим розчинником. Використовуючи край пензля, доопрацюйте смуги.

Об’єднані ділянки іржі на горизонтальних поверхнях були створені за допомогою іржі та коричневих пігментів. Ці ефекти використовуються, щоб надати відтінкам іржі більшої реалістичності та додати більше різноманітності й текстури до попередніх відтінків іржі, створених раніше за допомогою «техніки лаку для волосся».
На фотографії показано ствол гармати, на який наносяться пігменти, що закріплюються краплями розчинника, змішаними з матовим лаком.

На завершальному етапі тонування та везирингу моделі додамо їй ще трохи більше різноманітності зі світлими й темними плямами іржі. Нанесемо крихітні точки фарби, використовуючи тонкий пензель і ті самі кольори іржі Tamiya, що використовувалися на попередніх кроках.
Оскільки попередні нанесення фарби змінили процес вивітрювання, ми можемо використовувати ці кольори знову, щоб додати ще більше життєвого реалізму в ділянки, що зазнали корозії.

Заключне зображення показує повністю готову модель танка M41 на стенді. Поруч із моделлю показано фотографію реального танка M41, що стоїть у Cu Chi Tunnel complex сьогодні.

Iain Hamilton (http://ak-interactive.blogspot.com)
Переклад і примітки: Ariors

Копіювання та публікація статей дозволені лише з прямим активним посиланням на сайт aeroner.com.ua